血战Y-29机场——1945年元旦,德国空军最惨烈一役

原标题:血战Y-29机场——1945年元旦,德国空军最惨烈一役

▲底板走动,德国空军末了一次大周围主动出击

希特勒的计划里还包括德国空军的“底板走动”,遵命他的幼算盘,阿登战役一路先,一千众架战斗机给矮地国家的军用机场来个骤然进攻,把盟军的空中力量扫得一尘不染。云云一来,阿登战役的地面部队就稳定众了,脑袋上就不会有飞来飞去的盟军战斗机了。

由于天气凶劣,德国空军的这场协同突袭被延后了整整两个星期。1945年1月1日早晨,底板走动最先。德国空军几乎是倾巢出动,33个大队的900架战斗机先后起飞,从差别倾向扑向矮地国家的17个盟军机场。

▲底板走动中,德国空军各部队的进攻路线,红色三角即为Y-29机场

战场之内,比利时的Y-29机场上空打出了底板走动中最富有戏剧性的一仗。

负责进攻这个机场的是德国空军的JG 11。和明星聚积的第三帝国空军部队相比,这个联队不算什么精英单位,但对比盟军部队来说已经算得上老鸟中的老鸟了。其中,JG 11三大队的队长冯·法松上尉的击落战果更是达到136个,在英美部队里随意抽一个王牌,收获都不到他的三分之一!

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▲1945年1月,JG 11的Bf-109G10战斗机

在盟军这儿,Y-29机场原先只有美国陆航的第366战斗机大队驻扎,这个单位成立不到一年,飞走员一个个都是新兵蛋子。以前几个月时间里,第366大队干的不息都是对地抨击的苦力活:炸坦克、炸摩托、炸半履带车、炸摩托。。。就是没怎么打过正儿八经的空战。

▲美军第366战斗机大队的雷电机群,照片摄于1944年

益在12月终Y-29机场迎来了第八航空军的王牌部队——第352战斗机大队,指挥官约翰·梅尔中校是美军第四号王牌,固然战果不到冯·法松上尉的一个零头,但已经是美军部队中赫赫著名的老司机了。

在1944岁暮了镇日,第352战斗机大队打了一场时兴仗,全队上下喜形於色。遵命美国大兵的脾气,新年的第镇日肯定是狂喝滥饮,痛舒舒坦地爽上镇日。不过,老司机梅尔中校敏感地猜到德国人能够会趁着新年元旦的机会玩一票大的,于是很武断地枪毙了一切祝贺运动,在元旦早晨安排一次巡逻义务。

▲美军第352战斗机大队的野马,以其涂装得名为“蓝鼻子坏蛋”

1945年1月1日早晨,Y-29机场,梅尔中校安排第487战斗机中队的12架野马在跑道上就位,准备起飞巡逻。这时候,第366大队的8架雷电首飞了,挂着副油箱、500磅炸弹和火箭弹,准备日常舔地义务。

刚刚飞离跑道,雷电飞走员感觉画风偏差了:遥远的高射炮阵地像过年放烟花相通噼里啪啦响个不息,仔细一望,一大群德国战斗机暗压压地飞了过来!

▲那时Y-29机场的大致兵力比例,12架野马处在跑道上,8架雷电刚刚首飞,大批德国战斗机来袭

▲后人绘制的艺术图,Y-29机场上的野马正在首飞,大批德国战斗机来袭

Y-29机场的跑道上,正等着首飞的野马飞走员也望到了暗压压一片飞过来的德国战斗机,奥尔登·里各比中尉一会儿傻眼了:

吾们刚从塔台得到放走的绿灯,就仔细到跑道东部的高射炮响了首来。实在是惊奇,甚至用震惊一词都显得保守,吾们接下来望到的是最少50架德国战斗机正要对吾们的机场进走第一轮扫射。在异国比吾们现在更糟糕的态势了,吾们十足就是枪口前的活靶子,翻盘的机会微乎其微。。。

不过,在他们头顶上,366战斗机大队的雷电飞走员内心乐开了花——一向那里来这么众的飞机能够打,赶紧抢肉吃啊!

——8架雷电马上甩下炸弹,失踪头直冲向60余架德军战斗机!

驾驶着“物化神”号雷电的梅尔文·佩斯利中尉是云云回忆的:

这是吾第一次率领中队走动,而吾要面对的敌军周围是以前从异国遭遇过的。吾投下炸弹,限制飞机朝着距离近来的一架Fw-190最先对头抨击,这时吾能感到汗水浸透了飞走服。它向左失踪头闪开,飞离吾们的机场。陪同着节流阀向前推动,大奶瓶把两边的距离拉近,吾最先朝它的尾巴强烈开火。打了几个短点射之后,‘物化神’吞噬了它。一路先穿甲燃烧弹撕破了它的燃料和滑油管道,随后一团大火球从它的发动机中爆出。它从200英尺高度一头扎进森林当中,强烈爆炸。‘干得时兴!’约翰逊嚷道。

吾稍稍转曲,咬上了正在树梢高度飞走的一架,能够就是它的僚机。吾们最先转圈对决,并转完了第一个三百六十度的曲。在急转曲之中,吾费尽心理地要把瞄准镜光环十足套在它身上。然后,大奶瓶的行为最先显得迟缓,望首来像是进入了高失速状态,这让吾想首来飞机还满满登登地挂载着火箭。那架僚机还套在瞄准镜光环里,于是吾扣动扳机,机枪向它喷射出一道火焰的激流。点50口径子弹击中敌机各处,扯破金属的声音惊天动地,穿破空气。几秒钟后,敌机坠落在地面上,一团蘑菇状的暗烟向上滔滔翻腾。

▲梅尔文·佩斯利中尉的座机“物化神”

交战时,第366战斗机大队的雷电有300米的高度上风,一压机头,点50机枪弹就像泼水相通扫以前,把德国人打了个晕头转向,第11战斗机联队的阵容顿时被这8架雷电战斗机冲得杂乱无章!

德军机群中,大王牌冯·法松上尉的僚机阿尔敏·梅林马上被打蒙了:

吾们的大队十足被这些雷电打了个措手不敷。吾们在15米高度飞走, P-47在300米高度,它们朝吾们俯冲过来。当吾们望到那些P-47之后,法松上尉和吾辛勤把飞机拉首,但吾们被6架雷电紧紧咬住。法松上尉的座机被击中,立即燃烧首来。从15到20米高度,他那架福克-沃尔夫种到地面上,翻滚着炸成一团大火球。法松上尉异国任何逃生的机会。

冯·法松上尉躲闪不敷,转眼之间就被当场击落。一个回相符以前,美国的新兵蛋子提翻了136架战果的大王牌!

▲JG 11的大王牌冯·法松上尉,第一回相符被斩落马下

暂时间,雷电飞走员们精神大振,左冲右突,搅和得天翻地覆。德方固然占尽数目上风,却也暂时奈何不了这8架大奶瓶。第366战斗机大队为约翰·梅尔中校争夺到极为关键的缓冲时间,使他能够率领野马战斗机群危险起飞。

第487战斗机中队添快了首飞的行为,约翰·梅尔中校的座机一马当先地从跑道上离地起飞。这时候,JG 11超过15架以上的Fw-190从正面杀了过来。约翰·梅尔中校在极端不幸的态势下瞄准一架德军战机开火射击,在300码距离以30度偏转角打出一个两秒钟的点射。子弹实在地击中Fw-190的机身和翼根,它半滚着坠落至地面,轰然爆炸。还异国把首落架收回来,约翰·梅尔中校就收到了第一幼我头!

▲后人绘制的艺术画:约翰·梅尔中校首飞迎敌的时刻。仔细飞机的首落架未十足收首,而前哨的敌机已经近在咫尺。

▲当天野马部队的关键人物——约翰·梅尔中校

紧接着,第487战斗机中队其余11架野马先后离地起飞。不过,美国飞走员们的头号敌人是本身的战机――由于刚刚首飞,野马机身后的85添仑副油箱照样处在满载状态,主要影响空战机动!另表,大批敌军有备而来,而己方只能仓促起飞迎战,Y-29机场上的空战对于这12架野马战斗机来说,战位、数目和装备均处在十足的劣势!

不过,在线咨询487战斗机中队照样打得有板有眼。根据桑福德·莫兹中尉的回忆:

吾在哈尔顿少校的四机幼队里飞‘黄色3号’。在首飞时,吾望到了3点钟倾向有15架Fw-190以100英尺高度飞来,正要对吾们机场北部的跑道进走扫射。同时,吾仔细到在3500英尺高度、一片薄云的下方有15架左右的Bf-109在给它们做高空袒护。有两架Fw-190冲着吾的僚机、息斯敦中尉和吾杀了过来,于是吾们就冒着友军浓密的幼口径高射炮火转首了圈圈。吾跟上第一架Fw-190时回头望了一眼,发现有一架Fw-190咬上了吾的僚机背后。在它就要开火时吾呼叫僚机规避脱离,随后在300码距离以30度偏转角朝吾前哨的那架Fw-190打了个短点射,不悦目察到子弹击中了驾驶舱区域和左侧翼根。它爆出众团火焰,吾不息转曲,望到它坠落到地面上爆炸。飞走员异国跳伞。

在附近有着大约50架敌机,整个空域中都足够了吾方的高射炮火。吾选择了一架矮空扫射的Fw-190行为第二个现在的。它向左规避,并最先爬升。吾在200码距离以20度偏转角打了一个短点射,不悦目察到子弹齐集击中了两侧翼根。敌机的两侧机翼向上翻折到驾驶舱顶端,径直坠落。飞走员异国跳伞。吾不息左转曲,转到另一架Fw-190背后稍稍靠上的位置,它左转规避。吾打了一个短点射,不悦目察到子弹击中了机身、座舱盖和左侧翼根。它的座舱盖被打飞,爆出众团火焰后坠毁。飞走员异国跳伞。

▲桑福德·莫兹中尉的座机

然后,吾转向飞去德国倾向的一队Bf-109和Fw-190,它们正要从后方对吾入手。它们的队型散开了,吾提中了一架向吾对头飞来的Fw-190。吾们来了几次对头抨击,然后吾把飞机拉了首来,俯冲咬住了它的尾巴。吾打了两秒钟的一个连射,望到子弹从一侧翼尖打到另一侧。敌机改平,向下俯冲。吾追上去,在正后方不息送出几个点射,不悦目察到子弹齐集在机尾和机翼片面。吾们飞到马斯特里赫特上空时,吾打了一个短点射,打爆了它的机腹油箱,然后吾的飞机被一枚40毫米口径的高射炮弹击中。这时候,吾只剩下一挺机枪能够开火,而吾们在穿过前哨时,敌机在矮空不息地进走疯狂的规避行为。每次一有机会,吾就打上一发短点射,望到有几次子弹打中翼根周围片面。末了,敌机向左转曲,稍微拉首后坠落到地面上。飞走员异国跳伞。

吾回到机场周边空域,又被地面上的高射炮火打了一通。一架Bf-109孤零零地穿过机场,于是吾向它杀去。吾用盈余的子弹在100码开表以90度偏转角打了一梭子。它俯冲到矮空逃跑,吾不息把他追到德国境内,随后返回机场,在高空做袒护。这时候,又一架Bf-109展现了,吾咬上它,一首做了几个桶滚机动,但异国手段开火――由于子弹已经打光了。它稍稍拉首,收回油门,想逆咬吾的尾巴。不过它战败了,进入失速状态,恢复后在1500英尺高度来了个半滚倒转机动,紧贴着树林顶端拉了首来。这时,另一架P-51进入了这片空域,在跑道以北4英里把敌机击落。后来吾才清新这架P-51由斯图尔特上尉驾驶。一切敌机都专门富于进攻性,末了的那架Bf-109更是技术拙劣。

暂时间,几十架飞机在Y-29机场上空打成一片,地面上更是嘈杂不凡。那些异国来得及起飞的美国飞走员们躲进了跑道左右的沟渠或防空洞里,仰头朝天赏识战况直播。一旦有敌机飞临头顶,他们一个个拔出随身携带的柯尔特点45口径手枪,朝天怒射一通。自然,这基本上异国什么命中的机会,不过美国幼伙子们不会屏舍任何打手枪的机会!

JG 11有那么几架战斗机相等困难屏舍了P-47和P-51的纠缠,最先干首本职做事——超矮空扫射Y-29机场。德国飞走员马上仔细到西南跑道终点有一架重大的四引擎飞机——B-17轰炸机!在德国人眼里,重型轰炸机远比战斗机、侦察机或者运输机更有勾引力,停在地上的时候更异国可凶的机枪手在运动,真是求之不得的绝益现在的!因而,JG 11的战斗机绕着这架B-17转个不息,打了一轮又一轮。

望到这一幕,Y-29机场上的地勤人员一个个都乐翻在地,只有他们清新:这架B-17早就被废舍了,能用的零部件都被拆失踪,只剩一个空架子而已!德国飞走员闷头打了半天,却异国仔细到一个细节:为什么这架轰炸机挨了那么众子弹,却一星火苗都异国燃首来呢?

盟军飞走员越战越勇,JG 11的战斗机一架接着一架地种了下来,德国飞走员的士气休业了,一个个四散退守。野马飞走员雷蒙德·里特格中尉就碰上了一架屏舍治疗的Fw-190——在被里特格中尉末了一颗子弹击伤之后,它异国逃回东边的德国基地,而是失踪头向西方的盟军限制区飞去!里特格中尉开着野马战斗机穷追不舍,末了望到德国飞走员在巴黎空域跳伞逃生,武断告别九物化一生的帝国防空战,顺顺手利地住进盟军战俘营、稳定安详地期待搏斗终结!

▲后人绘制的艺术画,Y-29机场上空,野马战斗机与Bf-109正面对决的转瞬

逃走了地面高射炮火和盟军战斗机的绞杀,败退至轴心国机场后,JG 11大难不物化的飞走员们最先强打首精神拼集“底板走动”的收获。他们宣称在Y-29机场所处的艾斯克地区上空击落10架、能够击落1架盟军单引擎战斗机,其中包括4架P-51和5架P-47。这一票战绩的注水率堪称突破天际!例如,JG 11第6中队的中队长瓦尔特·寇恩在超矮空缠斗中击伤了一架P-47的机翼,但是,“大奶瓶”一个急转曲机动就在一片松树林后消亡得销声匿迹了。寇恩中队长照样硬着头皮把这架P-47列入本身的击落战果,还得到了战友温默尔中尉实在认!搏斗终结后,寇恩承认:“。。。(后来)温默尔通知吾说,他觉得那架P-47根本异国打下来。他那时已经填写确认了吾的击落通知。”

原形原形是:Y-29机场上空,只有1架P-47在战斗中亏损。雷电飞走员们宣称击落8架战斗机,而野马飞走员们宣称击落23架战斗机,自身无一亏损!综相符机场高炮部队宣称的击落数目,盟军的记录相通注水率惊人。但与德国人的子虚记录相比,美军的宣称战果已经极为挨近原形――第11战斗机联队共有24架战斗机在盟军限制区内被击落,并亏损了别名联队长和别名大队长!

复盘Y-29机场的空战,美军第487战斗机中队的12架P-51在极端劣势下起飞迎敌,并行为主力将敌军击溃,他们23:0的宣称战果足以令任何一支兄弟部队寂然首敬。为此,该部队破格获得了总统单位嘉奖的荣誉――清淡情况下,这项嘉奖只授予大队以上级别的单位。对第487战斗机中队的这一战,后人清淡冠以“Y-29机场传奇”的美称。

Y-29机场的战斗只是“底板走动”的一个缩影,在这天的战斗中,美国陆航亏损了40架战斗机,英国皇家空军的亏损数现在为120架。不过,这些亏损大片面是在机场跑道遭到偷袭的效果,盟军飞走员的伤亡则微乎其微。这一百众架飞机倘若折算成P-51,仅仅相等于北美公司达拉斯工厂一个星期的产量。这场深思熟虑的走动无法对盟军的空中力量造成太众影响,他们将不息稳步进军,碾碎第三帝国的搏斗机器。

与之相逆,德国空军为了“底板走动”支付了超过200架战斗机被击落的惨痛代价,绝大无数飞走员成为不能挽回的亏损。这个数字远远不是在一两个星期之内能够弥补的,已经奄奄一息的德国空军再次遭受重创,回光返照的“底板走动”事后,它的丧钟已经敲响。

本文作者蒙创波,军事科普作者,专攻第二次世界大战空战史

来源:蒙创波 点兵堂

posted on 2020-06-23  作者:admin  阅读量:

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